1、讓電機(jī)保持衛(wèi)生。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果有灰塵、水漬和其他碎屑進(jìn)入內(nèi)部，將形成短路介質(zhì)，這會(huì)損壞導(dǎo)線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路，增加電流，并提高溫度燃燒電機(jī)。因此，應(yīng)防止灰塵、水和其他碎屑進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常清潔電機(jī)外部。不要讓電機(jī)的散熱肋含有灰塵和其他碎屑，以確保電機(jī)散熱良好。

諾德減速電機(jī)

2、觀察、仔細(xì)聽，聞到氣味立即停止。觀察電機(jī)是否存在振動(dòng)噪音和異味。當(dāng)齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，特別是對(duì)于大功率齒輪減速機(jī)，有必要檢查地腳螺栓、齒輪減速機(jī)端蓋、軸承壓蓋等，接地裝置是否靠譜。如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)振動(dòng)加劇，噪音增大，產(chǎn)生氣味，必須盡快停車，找出原因并消除故障。

3、保持減速電機(jī)的工作電流不要太大。如果電機(jī)過(guò)載，電壓過(guò)低或驅(qū)動(dòng)機(jī)械堵塞等，電機(jī)將過(guò)載。因此，當(dāng)齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要注意檢查變速器是否靈活。如果聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的。如果齒輪傳動(dòng)裝置是柔性的，如果發(fā)現(xiàn)卡住了，請(qǐng)立即停止，然后停止操作。

4、定期檢查和修理減速電機(jī)的控制設(shè)備，確保其正常運(yùn)行。電機(jī)控制設(shè)備的技術(shù)條件對(duì)電機(jī)的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。因此電機(jī)控制設(shè)備應(yīng)位于干燥且易于操作的位置、并定期揚(yáng)塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈芯、接線螺釘是否靠譜，機(jī)械部件是否靈活，使它們保持良好的技術(shù)狀態(tài)，使電機(jī)能夠順暢工作而不被燒毀。

5、始終檢查運(yùn)行中的減速電機(jī)的溫度和溫度是否過(guò)高。務(wù)必檢查電機(jī)軸承是否過(guò)熱、缺油。如果軸承附近的溫升過(guò)高，請(qǐng)立即停止。軸承滾動(dòng)體、滾道表面無(wú)裂紋、劃痕或損壞，軸承間隙是否過(guò)度搖動(dòng)，內(nèi)圈是否在軸上旋轉(zhuǎn)等。在上述現(xiàn)象中，軸承必須更新。

6、始終檢查電機(jī)的三相電流是否平衡。對(duì)于三相異步齒輪減速機(jī)，三相電流的任何一相的電流與其他兩相的平均電流之間的差值不允許超過(guò)10%，以確保齒輪減速機(jī)的安全運(yùn)行。如果超過(guò)，則表示電機(jī)有故障。應(yīng)該發(fā)現(xiàn)原因得到糾正然后運(yùn)行。

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1、諾德減速機(jī)的齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)是導(dǎo)致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中，由于傳動(dòng)部件在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過(guò)程中都有可能產(chǎn)生精度偏差和不合理應(yīng)力，尤其是齒輪間嚙合產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導(dǎo)致齒輪箱動(dòng)密封和靜密封的滲漏現(xiàn)象。

2、齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大，機(jī)溫越高，壓差越大，造成潤(rùn)滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

3、該設(shè)備在制作過(guò)程中未能良好的消除內(nèi)應(yīng)力，發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙滲漏。

4、諾德減速機(jī)的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤(rùn)滑油從接觸縫隙中滲漏。

5、加油量太多，箱體沒(méi)有回油槽，易造成大量潤(rùn)滑油飛濺并聚集在軸封、結(jié)合面處，在壓差作用下產(chǎn)生泄露。

6、軸封質(zhì)量不過(guò)關(guān)或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配合密封不好，產(chǎn)生間隙、泄露。

7、受不良潤(rùn)滑影響，導(dǎo)致振動(dòng)加大，滲漏點(diǎn)增多，同時(shí)加快部件之間的磨損，溫升過(guò)快，加速油品滲漏甚至油品報(bào)廢。

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潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。

不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

油位檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻。

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。

3、安裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；

2、打開放油螺塞，取油樣；

3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

4、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

油的更換：

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止；

注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?

2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

4、將油全部排除；

5、裝上放油螺塞；

6、注入同牌號(hào)的新油；

7、油量應(yīng)與安裝位置一致；

8、在油位螺塞處檢查油位；

9、擰緊油位螺塞及通氣器。

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除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外。減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。

首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。

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在安裝諾德減速機(jī)的過(guò)程當(dāng)中同樣也要注意一下整個(gè)設(shè)備的安裝場(chǎng)地，而且整個(gè)設(shè)備在安裝的時(shí)候，必須要保證地面全部都是平整的，盡量有一個(gè)非常不錯(cuò)的通風(fēng)環(huán)境，同樣也要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后的影響將是非常大的。

要注意諾德減速機(jī)日常的保養(yǎng)，千萬(wàn)不要在使用的時(shí)候只顧得對(duì)他們進(jìn)行使用，而不注意保養(yǎng)，這樣的話往往就犯了大忌了，所以說(shuō)在這樣使用的過(guò)程當(dāng)中，即便是再好的設(shè)備，他們的壽命至少也會(huì)減少1/3，日常的保養(yǎng)對(duì)于很多設(shè)備而言都是非常重要的，因此在實(shí)際使用的過(guò)程中，大家一定要注意及時(shí)的對(duì)他們的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，及時(shí)對(duì)他們進(jìn)行安裝，而且要看一下他們的一些零部件是不是正常的，同時(shí)對(duì)于那些沒(méi)有潤(rùn)滑油滋養(yǎng)的地方，要及時(shí)的對(duì)他們進(jìn)行全面的保養(yǎng)，從而更好的讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

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1、油位檢查，諾德NORD減速機(jī)主要包括

1.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機(jī)冷卻；

1.2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

1.3、安裝油位螺塞；

1.4如果已經(jīng)有油位顯示的，則以上步驟取消，直接目測(cè)即可。

2、油的檢查，主要包括

2.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機(jī)冷卻；

2.2、打開放油螺塞，取油樣；

2.3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

3、油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在5o-6o度溫度下放油。

3.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機(jī)冷卻；

3.2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤或者干凈的油桶；

3.3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

3.4、將油全部排除；

3.5、裝上放油螺塞；

3.6、注入同牌號(hào)的新油，油量應(yīng)與要求量一致；

3.7、擰緊油位螺塞及通氣器。

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1、旋輪線針減速器減速機(jī)：這類減速機(jī)在運(yùn)行整個(gè)過(guò)程中此外碰觸許多的齒對(duì)，并且重合度十分大，因此運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)。旋輪線針減速器減速機(jī)的一級(jí)減速機(jī)的減速比為9到87，雙極減速機(jī)的變速比為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減速機(jī)：倘若運(yùn)用較較高能率較較高能率的單極傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪，則可以進(jìn)行1:87的減速比，工作效率在90%以上。倘若運(yùn)用多等級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪，則減速器的減速比高些。

3、減速器：它是一種驅(qū)動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，它應(yīng)用加速齒輪的速度轉(zhuǎn)化器將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比減少到必須的轉(zhuǎn)速比并獲得大的扭距。齒輪傳動(dòng)比高：?jiǎn)螛O超過(guò)96.5%，雙極超過(guò)93%，三極超過(guò)90%。

4、齒輪齒條硬軸頸減速器：具有反向鎖定功效，可以具有非常大的減速機(jī)速比。輸入軸和輸出軸沒(méi)有同一管理處軸上，都沒(méi)有同一平面設(shè)計(jì)圖上。但是一般車身十分大，傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪效率高不高，精度也不高。

5、輸出功率大的減速機(jī)的輸入方法為電機(jī)連接法蘭片和軸輸入。吸音箱結(jié)構(gòu)，大罩殼總面積和輸出功率大的風(fēng)扇，斜齒圓柱齒輪和螺旋傘齒輪均采用專業(yè)的鉆削生產(chǎn)制造專業(yè)性進(jìn)行選擇，從而升溫了所有機(jī)械設(shè)備的溫度，降低了噪音，并且獲得操作過(guò)程的可靠性提高并提高接收靈敏度。

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常規(guī)減速機(jī)會(huì)按照傳動(dòng)類型、傳動(dòng)極數(shù)、齒輪形狀、傳動(dòng)的布置形式進(jìn)行分類。所以依然按照最常用的按照傳動(dòng)類型（即其結(jié)構(gòu)）對(duì)減速機(jī)進(jìn)行分類。

齒輪減速器可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合，能適應(yīng)特殊的使用要求，有高的傳遞功率且易于使用和維護(hù)，大多應(yīng)用于大型礦山、鋼鐵、化工、港口、環(huán)保等領(lǐng)域。一般與K、R系列組合能獲得更大的速比。

蝸輪蝸桿減速器不僅機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊而且熱交換性能好、散熱快。運(yùn)行十分平穩(wěn)噪音小，安全可靠性較大。因此蝸輪蝸桿減速器的應(yīng)用范圍也是十分廣泛的。從交通工具到建筑用的重型機(jī)，再到機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，再到日常生活中常見(jiàn)的家電鐘表都會(huì)運(yùn)用到這類減速機(jī)。

減速器是對(duì)伺服電機(jī)的專配減速機(jī)，專用于高端精密的機(jī)械設(shè)備上，要求也非常高，重點(diǎn)是它還具備體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、性能可靠等特點(diǎn)，是近年來(lái)機(jī)械發(fā)展的主要趨勢(shì)。主要應(yīng)用起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、石油化工、建筑機(jī)械、醫(yī)療器械、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門。我司現(xiàn)主要有藤尺機(jī)電的PM系列、PG系列、PRF系列、PRL系列、PR系列、PT系列以及PVF系列。

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考慮是要選擇進(jìn)口減速電機(jī)的還是國(guó)產(chǎn)的減速電機(jī)，無(wú)論進(jìn)口的減速電機(jī)還是國(guó)產(chǎn)的減速電機(jī)都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格、售后服務(wù)相對(duì)也不一樣。

諾德減速機(jī)的應(yīng)用環(huán)境也需要考慮，減速電機(jī)、微型齒輪減速電機(jī)在選型時(shí)都要考慮環(huán)境因素，例如晝夜溫差大、高溫、寒冷、腐蝕性、封閉性（防雨水）等特殊環(huán)境適用特性。

諾德減速機(jī)的功率考慮，包括電流、電壓、轉(zhuǎn)速、減速比、傳動(dòng)比、扭矩、載荷能力、噪音、傳動(dòng)效率（傳動(dòng)方式）、級(jí)數(shù)等詳細(xì)的傳動(dòng)方式。

諾德減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核，廠家需提供軸向力和徑向力參考標(biāo)準(zhǔn)。

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如何固定諾德減速機(jī)？諾德減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將設(shè)備安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。設(shè)備的固定不好、基礎(chǔ)不可靠就會(huì)出現(xiàn)造成振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

諾德減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，建議是利用裝配具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)設(shè)備內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。

所以大家在安裝固定諾德減速機(jī)的時(shí)候，一定要多加注意以上這些內(nèi)容，從而更好地穩(wěn)固住設(shè)備，使其能夠正常、穩(wěn)定的發(fā)揮作用。

上海利政機(jī)電設(shè)備有限公司，專業(yè)代理經(jīng)銷減速機(jī)，諾德減速機(jī)、諾德電機(jī)、諾德減速電機(jī)、NORD電機(jī)、NORD減速機(jī)、NORD減速電機(jī)、變頻器等工業(yè)傳動(dòng)產(chǎn)品，期待您的來(lái)電咨詢。

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